Tuti biztos az üzlet, ha meg tudunk egyezni Dzsudzsák Balázzsal, hogy az összetört autóit nálunk javítassa.
Gyuri, az unorthodox gondolatok zseniális elméje, fantasztikus ötlettel állt elő, mivel tudnánk a 4 Metró Szálló vendégeinek egy kis pénzt keresni? Igaz, hogy már van szolgálati autónk (Roys-Roll), amit darabokra szedtünk, és alkatrészként értékesítünk jó pénzért, de mindig van ennél lejjebb is. Tuti biztos az üzlet, ha meg tudunk egyezni Dzsudzsák Balázzsal, hogy az összetört autóit nálunk javítassa. Gyuri már megint szarva között a tőgyére csapott szellemi kalapácsával.
Dzsudzsák esete különben is érdekel engem. Nem olyan egyszerű szuperlúzernek lenni, főleg, ha az ember tele van pénzzel, de ami az embernek lehetetlen – tevével átrongyolni a tű fokán – attól még Istennek lehetséges. Vagyis Balázsunk a messzi Hollandiában sztárként csillogva bevilágította a Pannon medencét, azt hittük róla, hogy fénylő nap, amely soha nem nyugszik le. Ám, a még messzibb Oroszországban eleve üstökösként tűnt fel, amiből a végére sercegő gyufa ellobbanó lángja lett. Oké, a tények általában engem sem zavarnak, mint Gyurit, de az öt gól, amit rúgott a bajnokságban nem lenne rossz eredmény, ha kapus lenne, de balszélsőként már nem olyan zsír. Szerencsére ez nem érintette válogatottságát, és hiába volt gólképtelen, hiába nem tudta lefutni a védőjét, hiába voltak pontatlanok a beadásai, töretlenül élvezte a kapitány bizalmát. Ekkor írtam fel a kockás noteszembe a nevét, mint lehetséges szuperlúzernek, de ez azért még kevés volt ahhoz, hogy kiválasztott legyen a föld alatt. Sokszor csak pár milliméter hiányzik ahhoz, hogy valaki a középszerből eljusson az eredetiségig, és ez zavart Balázsnál is. Ám most, hogy kiderült róla, ő sem egy Schumacher, éreztem, van ebben a fiúban annyi, hogy végül nálunk kössön ki, és Jeszi felett aludjon. Jeszi hamarabb volt itt, így jogosan dönthet arról, hogy mélyen vagy magasabban aludjon a Rákóczi tér alatt.
Porsche, Lamborghini, Maybach, Bentley javítását azonnal vállaljuk, határidő nélkül! – táblát már meg is festette nekünk Gyuri Black egy lisztes gyúródeszkára. Jól néz ki, érződik benne, a magyar út járható, ha bárkinek is kedve lenne rálépni. Először is szereztünk két jó erős bányalovat, amit bármikor befoghatunk az autók elé, ha a motor rejtett hibája nem jön elő szép szóra. A benzin fogyasztást így jelentősen csökkentettük, ami nem lehet mellékes, ha már valaki ennyi pénzt költött a segge alá. Most azon dolgozunk, hogy a kocsi stabilitását biztosítsuk, mert rájöttünk arra is, hogy négy kerék helyett elég három is, amivel a súrlódás jelentősen csökken. Ha sikerül elérni a luxus autóknál a fogyasztást levinni nullára, simán beleröhöghetünk Putyinék arcába, amikor majd olajat vagy gázt akarnak a nyakunkba varrni. Kísérleteztünk a két kerékkel is, de pedál nélkül nem megvalósítható, nem beszélve arról, hogy Magyarországon elég keskeny a bicikli út egy háromszáz lóerős járgánynak.
Jó hírek érkeznek a központból. Már- még csak nyolcvan százalékos a 4 Metró készültségi állapota, ami azt jelenti, ezt az évtizedet még nyugodtan itt tölthetjük. Bevallom, néha aggódom, hogy egyszer eszükbe jut a budapestieknek, hogy miért fúrtak egy jó nagy lukat a föld alá? Ám a centrális erőtérben megjelenő győzelmi jelentések mindig meggyőznek arról, hogy ej, ráérünk arra még, hogy pánikba essünk. A szuperlúzerekre jellemző, hogy nem befolyásolja őket az idő, legyen viharos szél vagy ragyogó napsütés. A tragédiákat elhárítani úgy sem lehetséges, csak túlélni, ebben pedig mi magyarok vagyunk a legjobbak a világon.